Velkommen til Danske Rederier

Hvad skal vi navigere efter i en verden, hvor de gamle spilleregler smuldrer? Vi må være pragmatiske og lægge naiviteten på hylden, men alligevel er svaret, at vi skal holde fast i vores værdier.

Store geopolitiske begivenheder har medført massive ændringer i mønstrene for den globale olietransport til søs. Det sætter en tyk streg under betydningen af et effektivt dansk hav­mil­jø­be­red­skab, når næsten fem millioner tønder olie hver dag passerer gennem danske farvande, mener Danske Rederier.

Med støtte fra Den Danske Maritime Fond lancerer Danske Rederier et projekt, der skal inspirere langt flere fol­ke­sko­le­e­le­ver til at komme i praktik i den maritime sektor. Det skal øge unges kendskab til de mange spændende og meningsfulde kar­ri­e­re­mu­lig­he­der i Det Blå Danmark. 

Australien har udviklet sig til at være verdens klart største producent af batteridrevne skibe. Det skyldes først og fremmest Molslinjens meget store ordre på nye batteridrevne ka­ta­ma­ran­fær­ger, der skal bygges på værftet Incat Tasmania i Hobart. 

Elek­tri­fi­ce­ring af færgefarten er et centralt element i en bæredygtig omstilling af den danske trans­port­sek­tor. Teknologien tager syvmileskridt, men elnettet og reguleringen på området er ikke fulgt med, skriver Nina Porst, direktør for Bæredygtige skibe og kompetencer i Danske Rederier